途安

价格区间：14.98-24.85万元

工信部油耗

通用名称	排量(ml)	额定功率(kW)	变速器类型	市区工况(L/100km)	市郊工况(L/100km)	综合工况(L/100km)
途安	1984	85.00	MT	12.00	7.80	9.30
途安	1984	85.00	AT	13.30	8.20	10.10
途安	1984	85.00	MT	12.10	7.90	9.40
途安	1984	85.00	MT	12.10	7.90	9.40
途安	1984	85.00	MT	11.40	7.70	9.00
途安	1984	85.00	AT	11.90	7.80	9.30
途安	1781	110.00	AT	14.30	8.10	10.40
途安	1781	110.00	AT	12.90	7.70	9.60
途安	1781	110.00	MT	11.80	7.60	9.10
途安	1984	88.00	AT	11.80	7.60	9.10
途安	1984	88.00	MT	11.70	7.50	9.00

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车型介绍：

途安的设计坚持了大众一贯稳重厚实的设计思路——外型方正，规则的矩形前灯，平实的车身线条，虽然不会让人感到惊艳，但看着总感觉踏实。更容易获得那些注重稳重实用的家庭用户的欣赏。

途安也分为五座车型与七座车型两种，对于成员众多的大家庭来说，七座车型无疑是更好的选择。其中第一排座椅无疑是最舒服、空间最为充裕充裕的——座椅柔软，还能进行多角度调节；第二排乘客的三个独立座椅和前排相比则稍有逊色，厚度要薄一些。同时受限于车身宽度，第二排在同时乘坐三名成年人时显得比较拥挤，推荐还是作为两人座。

第三排座椅的腿部空间对于成年人只能来说太狭小了，靠背也过于平直，只能作为儿童座椅来存在；第二、三排座椅不仅能够折叠放倒，甚至还可以拆卸下来。

途安的内饰设计同样是传统大众风格。采用家居式的上黑下米颜色搭配，仪表台造型中规中矩，三辐的方向盘上罗列着数个多功能按键。虽然这种多年如一的设计风格很容易让人产生审美疲劳，但也使得用户在接触车的第一时间就能迅速上手。做工质量一如既往地继承了德国工艺，选材、做工在同级别车中绝对是一流水平。

途安是建立在出产过多名“大腕儿”的PQ35平台，如高尔夫5和奥迪A3都是它的“兄弟”。搭载有1.8T与2.0L两款发动机，作为MPV中很少见的一款涡轮增压发动机，对于较为看重动力的消费者来说无疑吸引力十足。其在低转速的表现十分抢眼，能在2000转时就达到最大扭矩210Nm，使其在起步与超车时的表现颇为出色，非常适合在城市中行驶。

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