不可否认由于 受到政策上的影响，去年1.6L车型成为了市场上的绝对主力，但随着今年购置税优惠幅度的下调，可以预见1.8L 车型将重新回暖，毕竟如果单从性能和动力储备上来看，1.8L的车型性能更加趋于完善，而且对于有些车型来讲 由于动力匹配上更加合适，也不见得比某些1.6L车型更费油。下面就让我们来一起看看吧。

　　● 一汽大众

　　推荐车款：速腾冠军版1.8TSI 手动/自动 （17.28/18.48万元）

　　综合油耗：7.5（MT）/8.7（AT）

速腾冠军版

　　作为今天唯一一款“T动力”车型，速腾的入选是最为纠结的，同时也是我们重点推荐的。顺便说一句， 那些对于日本车有偏见的消费者可以多看看下面的简介。纠结是因为速腾从单纯意义上来讲不算省油，同时也因 为用一款涡轮增压发动机来对比其它几位对手有些不公平；而推荐则是因为我们觉得速腾在结合了250N.m的扭矩 、1.4吨重的车身以及225mm宽的轮胎之后，百公里9L多的平均油耗真的不算能算多。

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