黑色的内饰不出彩，但功能性可能让你吃一惊

　　全黑色的内饰搭配一定量的金属拉丝装饰，看上去中规中矩也不怎么出彩。唯一让我们稍感兴趣的，是中控面板最下方的那两个圆形控制扭——分动器与ESP开关。

　　分动器可以调节超级维特拉的4种四驱模式——4H、4H Lock、4L Lock、N。N挡就是指空挡，这个时候传动系统和轮胎是断开的。挂空挡的情况下，车辆将无法行驶，因为动力无法传递到车轮上。主要作用是用于拖车，当因故障需要被拖动是，超级维特拉可以将分动箱设定在N挡模式，这样车轮就不会带动传动系统运转，特别是对于自动挡的车型而言，这个功能尤为重要，它可以避免车轮转动对变速箱的损伤。

　　4H为高速四驱模式，通常是在非越野路段使用，每个车轮平均非配到25％的驱动力；4H LOCK是指高速四驱锁止，中央差速器锁止后，车辆可以实现前后轴均衡的获得50％的驱动力，一般在高速越野路段使用；4L LOCK模式是低速四驱锁止，它主要在极限越野的情况下起才用，它和4H LOCK一样，都是将中央差速器锁止，但是不同的地方在于，它所提供的最终传动比要比4H LOCK大，目的就是获得较大的轮端扭矩。

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