有意思的是,一般作为顶配,动力系统自然也将是车系中最强劲的型号。英朗XT却使用了一台不温不火的1.8L自然吸气发动机。其最大功率为108kW/6200rpm,最大扭矩为177Nm /3800rpm,配备了DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、笔式点火线圈、油冷喷注纳米活塞等先进设计,搭配S6六速手自一体变速器,表现出更多游刃有余的平顺性。悬挂方面,后悬挂采用了独具匠心的瓦特连杆,虽然与独立多连杆还有所差距,不过这并么有影响到它在操控性方面的优异表现。
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