五、奇瑞A5VS锐欧RIO

奇瑞A5指导价格：5.58－6.78万元

二手锐欧RIO价格：1.4手动挡5万左右

价格对比：奇瑞A5采用了新的1.5排量发动机，价格也比较见底了，从5.58万到5.88万元，有两款车型可以选择，选择面还算不错。现在二手市场上，涌现了不少锐欧RIO车型，这款车上市还不到3年，现在新车价格优惠面比较大，所以08年的二手车到现在也就5万元左右，甚至不到。成色算得比较新。有不少人因此动心。从质量来看，现在A5也比较稳定了，不像以前小毛病频繁技术升级也多，不过合资车型口碑普遍还是要好一些。

外观内饰对比：奇瑞A5系列在造型上确实符合国际潮流，车顶曲线采用了欧洲流行的“Sky-line天穹”设计，不过车长不够，导致C柱生硬，尾部太平直，侧面和后方看去，这是外观一大硬伤，但前部或斜45度角来看，奇瑞A5仍然显得大气。A5内饰的风格简洁明快，常用按键都集中中控CD上方，操作直观明了，不过做工略显粗糙，仪表档次不高，缺乏足够储物格。

RIO锐欧一改老款千里马的90年代车型风格，而变得更加时尚、现代、动感。尺寸上也都全面超越后者，其中长度多出175mm，宽度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不仅提高了空间实用性，也在视觉效果上提升了不少大气的感觉。

RIO锐欧的车内猛然让人似曾相识，没错，其实就是雅绅特的车厢。这两部车的车厢有很多共用部件，形、面设计的相似度也很高。与雅绅特相比，RIO锐欧的车厢设计感更强一些，这要归功于浅灰色与米色的色调搭配。锐欧仪表分为两种类型，1.6的很漂亮，1.4的则简单很多，入门1.4GL车型不带行车电脑。而奇瑞A5则有，可以显示瞬间油耗。

空间对比：我们不用多列举数据就知道谁的空间大，奇瑞A5轴距2600mm,车宽1750mm，而同比之下，RIO锐欧只有2500mm轴距和1695mm车宽。实际体验的话，奇瑞A5也要比RIO锐欧宽敞一些，特别是后排空间。

性能对比：奇瑞A5使用的这款型号为ACTECO-SQR477F的1.5L发动机，最大功率80KW（之前A516的最大功率相同），最大扭矩140Nm（扭矩比A516稍小）。实际用车，这款发动机表现一般，低速扭矩缺乏，高速表现尚可。手动档位还算清晰，但手感一般，离合以及换档行程偏长。奇瑞A5确确实实采用的是四轮独立悬挂，但后轮只是两连杆悬挂，结构比较简单，调较有限，操控表现一般，弯道车身侧倾较大。

RIO锐欧的动力主要有1.4L和1.6L两种不同排量的发动机。1.4L发动机采用了主流的16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，70.3千瓦的动力表现在小排量车型中也属上乘，但124NM扭矩表现一般，峰值扭矩转速在4700转才释放，低速扭矩不是太充沛，代步足够，但高速和开空调时动力有些受到影响。RIO锐欧的悬挂在弯道中表现中规中矩，由于后轮非独立悬挂本身结构比较简单，加上中等偏硬的设定后，车轮的起伏比较明显，过弯时遇上震动的话，就会感到车轮对路面的抓地性不足。

购买评星：奇瑞A5★★★★二手RIO锐欧★★★

推荐建议：如果要买奇瑞A5新车，推荐购买5.88万这款，毕竟比入门车型多了双安全气囊以及ABS+EBD这些主被动安全设备。舒适配置也比较齐全，四门电动车窗，电调后视镜，真皮座椅，后座空调出风口一应俱全，配合2600mm轴距，作为工薪家庭第一部用车还是比较划算，保修期也有3年/6万公里，关键部件索赔不成问题。

尽管是购买二手车，RIO锐欧的关键部件，比如发动机、变速箱不用担心，毕竟有5年/10万公里。作为合资车型，和A5相比，我们也看到锐欧在动力方面并不差，只是内部空间小了点。性能方面，也买不到A5那样的四轮碟刹，基础安全配置比较齐全，但舒适配置略有不足。对于那些更喜欢外观平衡的家庭消费者，二手RIO锐欧性价比也不错。

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