底盘方面，兰酷路泽和那些擅长公路奔跑的SUV明显不同的是才用了非承载式车身以及一体式后桥。越野路段最容易导致车身两侧受力不均匀，此时坚固的大梁可以最大程度的保证车身不会扭曲变形以及动力轴正常工作。另外，即便是一些底盘刮碰，也对非承载式车身造成不了多大伤害。

　　虽然没有流行可调节空气悬挂，但KDSS动力调节悬挂是兰德酷路泽的一项独创设计。在恶劣路面上这一系统可以断开前后防侧倾杆以尽量避免有车轮悬空的情况发生，增强越野性能。而在公路行驶时，可以选择接通前后防倾杆，以保持车辆平衡，防止过度侧倾增强安全性。这是一种聪明的设计，既降低了成本也同时具备了可调节悬挂的功能。

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