除了入门级车型采用了宝马惯用的后轮驱动外,xDrive四驱系统被引入到其余两款车型上,在日常行驶时,前后扭矩的分配比例是40:60,在车辆转弯时为了提高灵活性会调整到20:80,也就是更加接近后驱状态,在必要时甚至可以将前后扭矩分配到0:100和100:0,至少官方是这么说的。宝马始终不遗余力地追求着优秀的操控,X1也依然保留了那份稳健,比轿车版本3系是当然还是差了一些,毕竟它的重心变得更高。
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