新Polo内饰
延用老款车型的动力系统和制动系统,将消费者认可度极高的后防撞钢梁变为塑料泡沫,欧版车型标配的ESP系统被彻底阉割,再加上诸多细节之处的缩水,如今的新Polo在硬件指标和品质上,已经与日韩系车型差别不大。虽然它重新找回了EPS电控助力转向系统,但这一配置在日系车身上早已出现。
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