从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看,风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中,只要将发动机转速控制在3000转左右,这款车的动力表现则能够令人满意。电子油门仍然有些延迟,但对于家用车来说影响不大,在3000转和5000转具有的双扭矩输出峰值特性,其所带来的好处是显而易见的,在市区道路低速起步,可基本保证风云2不会输给同排量车型,在高速上,风云2的再次加速也变得更有后劲。
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