2011款铃木雨燕内饰

　　其次我们看看配套的变速箱以及方向助力情况。就手动来说，雨燕1.5的挡位清晰是毫无疑问，换挡行程较短，配合同样行程紧凑的离合器，如果熟练驾驶的话，换挡速度不可小瞧。和5速手动变速箱相比，4速自动变速箱倒是比较一般。另外，较短的手动换挡以及离合行程尽管对老手是如鱼得水，但对新手而言是一个挑战，会因为操作不熟练导致比较容易熄火。雨燕是最早全系采用电动方向助力的车型，除开电动助力寿命可靠之外，其方向手感也略沉稳，倒不像一款日系小车了。方向盘尺寸标准，手感不错，回中力度不轻不重，恰到好处，指向性也精确，几乎指哪打哪。

　　底盘方面，四轮四角的设计理念为它打下了非常好的驾驶基础，面对转弯或并线时，雨燕会给人紧凑、跟随性好的感觉，车身整体性很不错。尽管麦弗逊式独立悬挂配合纵臂扭力梁式半独立悬挂是同级小车常见配备，但调教上既硬朗又不失韧性，加上全系185规格轮胎，可以很好的做到弯道犀利，直线稳定的目的。

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