该车梯形大梁保证了车身刚性，整体桥后悬挂能最大限度保证两个后轮接地以便将扭力传导至地面，185mm最小离地间隙比哈弗还要低一些，而两侧的脚踏板会影响极限越野时的通过性。由于没有轮间的限滑，无法通过交叉轴考验。

　　威麟X5所搭载的2.0升涡轮增压发动机与瑞麒G5上的那台ACTECO SQR484B 2.0T完全相同。最大功率125kW（170马力）；最大扭矩235N-m。对于接近两吨的车重来说，这样的动力输出很难让这个庞然大物有什么活跃表现，厂家公布的14.4秒百公里加速已经不错了。

　　小结：

　　威麟X5是自主品牌少数几款硬派越野车，相比长丰猎豹和陆风X9，该车不论在外观还是内饰以及动力系统都比较新。软质的内饰和自动空调配置较高，空间也能令人满意。但就这个外观来说有些过于个性，注定只会对小部分人的胃口。

　　◆ 全文总结：

　　文中介绍的这5款车型虽然个性、小众，但它们并不低质，而且品牌都还过得去，开在路上也不会丢面儿。如果你是位刚刚步入社会的学生，众泰5008几万元的售价不会有太大负担，实用性也不错；如果你手头的钱比较富裕，买车又主要为了玩乐，那吉姆尼和酷搏能满足不同阶段的需求；威麟X5家用比较合适；而MINI COUNTRYMAN则是为那些讲究的有钱人准备的潮流玩物。

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