K2的油门和刹车踏板也都很轻盈,起步并不费力,只是加速时反而不够理想。5挡手动仍然是清晰紧凑,没有吸入感但不难驾驭,4挡自动也不是问题,够用之外,还多了D3,D2,L挡,足够应付大多数路面的操控情况。虽然K2采用的是扭力梁式的后悬挂,但是调教的比较偏软,不会像运动型车那么硬朗难受,这有助于满足大多数人的驾乘需求。
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