|
2012款帝豪EC7的动力系统
帝豪EC7拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L只有两个车款，其他剩余的全部都是1.8L，是EC7的主力。前者最大可以输出80千瓦的最大功率和135牛-米的峰值扭矩，相比其他同排量发动机数据略大一些，但是十分有限，后者的动力参数分别为98千瓦和179牛-米。与这两款发动机相匹配的，有五速手动和CVT无级变速器两种选择，其中1.5L版本只有手动可以选。
吉利帝豪EC7的后悬挂
编辑简评：高端的定位让人一开始就对帝豪EC7有不错的印象，确实，帝豪EC7也并没有让我们失望，而它7万多元的市场售价也十分给力，与高端并不是很密切。这两者的结合就是我们常说的：性价比。
● 吉利英伦SC7
市场售价：6.49～7.69万元
1月销量：5304辆
优点：配备6AT变速器，外观大气，配置较高，储物空间大
缺点：做工一般，动力偏弱，油耗稍大，品牌形象不够好
“英伦”是吉利旗下的一个子品牌，相对比帝豪的高端定位，英伦明显更加低端平民化一些。英伦SC7这个名字虽然曝光的频率并不够高，但是它的前身“华普海景”相比之下就更加熟悉一些。从华普海景变身成为英伦SC7之后，这款车的做工以及造型设计都较原来有了较大的进步。英伦SC7同时在吉利品牌的发展历程中，扮演者一个相对重要的角色，它是吉利收购澳大利亚DSI变速器公司之后，首款搭载来自DSI公司的6速手自一体变速器的车型。
13/17 首页 上一页 11 12 13 14 15 16 下一页 尾页
|
