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精品小车如何成为经典 玛驰将于7月上市
http://www.qhdche.com.cn    日期:2010-06-01    秦皇岛汽车网
 

MARCH(玛驰)简介

    MARCH是日产汽车旗下最畅销的车型之一。第一代MARCH于1982年10月在日本本土发布,1992年及2002年,日产陆续推出第二代和第三代车型,MARCH也从最初的三门版发展到五门版以及敞篷版等。至2009年,MARCH累计产量高达565万辆,遍布全球40多个国家和地区。

玛驰或将7月上市 精品小车如何成为经典

    今年北京车展上最佳微型车当属玛驰。新一代MARCH玛驰在名车荟萃的北京车展上完成国内首次亮相,这是东风日产时隔一年后再次引进新车。不同的是,这款日产全球战略车使得东风日产必须得在一个全新细分领域进行开拓,这个领域就是精品小车,多少款车在这个领域折戟沉沙,如今用东风日产人的话说,考验人的时候又到了。

玛驰或将7月上市 精品小车如何成为经典

    MARCH玛驰是一辆精品微型车,它全面吸取了日产高级车的设计与制造元素,引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。

玛驰或将7月上市 精品小车如何成为经典

    在北京车展的新闻发布会上,东风日产副总经理任勇宣布,新一代MARCH中文名为“玛驰”,并开始接受预订,其四个级别预售价格区间为7万元-10万元。

MARCH(玛驰)配置

    玛驰所搭载的全新1.5L发动机,动力充沛,最大功率和最大扭矩分别达到79kW和138N·m。方向盘转向清晰精准,反应灵敏,最小转弯半径仅为4.5米,为同级车之最,无论是泊车还是穿越狭窄街道,都游刃有余。

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    该车运用全面优化的模块化设计、日产生产方式指导下的全球标杆工艺,这使得新一代MARCH具备了出众的耐用性及可信赖品质,同时也有效降低了消费者的使用及维修成本。

 

     北京车展上受到普遍关注的日产精品小车march玛驰,离我们的距离越来越近了,据汽车点评网了解,玛驰或将在7月正式上市销售,目前预定工作已经开展。

    但是,定位精品的小型车在中国能不能受到广大消费者的认可与接受?玛驰上市会不会再重蹈雅力士覆辙,恐怕,价格因素才是其中的关键。

玛驰上市在即 精品小车能否走出康庄大道

车展上亮丽的可爱小车march玛驰

定位时尚 价格是销售的关键

    从9月到8月,玛驰的上市时间一直都是外界关注的焦点。不过,如此的关注,从侧面也说明了,消费者对玛驰这款精品小车的喜爱与期待。汽车点评网即日获悉,日产玛驰又将上市时间提前了,预计7月份就会正式与消费者见面。

    上市时间确定了,但玛驰真的就好卖吗?这主要还是看玛驰的产品定位以及价格是不是合理。我们知道,之前中国汽车市场上有过精品小车,这一概念也被宣扬开来。但是,这些精品小车往往都是由于价格偏高而导致车型受阻。最典型的例子就是广汽丰田的雅力士。

玛驰或将7月上市 精品小车如何成为经典  玛驰或将7月上市 精品小车如何成为经典

可爱的前脸和大灯吸引的不只是女性消费者的目光

    雅力士上市之初,虽然受到汶川地震的影响,推广效果没有达到预期,但是,我们仔细想想,雅力士失败到底因为什么?为什么在2008年底,1.4L的雅力士突然销量提升?主要原因还是价格。

    由于经济危机的作用,2008年底,雅力士对1.4L车型打出了2万余元的优惠的大旗,因而雅力士这个排量的车型销量激增,甚至卖到脱销。广汽丰田对雅力士的“精”定位有失水准。事实表明,现阶段,“精”在中国还不完全适用。价格因素才是影响消费者的购车的主要因素。

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7-10万元的价格不是最便宜但能接受

    这一点上,日产显然是很清楚。日产在玛驰发布的时候,首先把预售价格区间提前告知消费者,让消费者心理有所承受。不确定的价格和公布的价格范围,会让消费者即觉得可以接受,又企盼价格更低。对于能够接受这个价格区间的消费者,日产显然已经抓住了客户。

    定位,不再突出“精”,而是选准了受众人群,可爱的外形,技术日产的标签,让玛驰在特定的消费群中收获了果实。这样精准的定位和相对合理的价格,让玛驰的中国路走得越来越舒服。

同为精品小车,玛驰也同样打出了“精”的概念。首先表现出来的就是无钥匙智能点火系统。

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玛驰的可爱体现在多方面

    对于定位时尚,主打女性市场的玛驰来说,这套系统具有很强的实用性。对于驾驶技术相对薄弱的女性,智能点火省去了她们上车后忙乱的操作,从而使得驾驶对他们而言更有乐趣。

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智能点火系统

    关键一点,在玛驰的7-10万元的价格区间,配备智能点火系统,确实物超所值。相比雅力士最高配13万元配备智能点火系统的车型,玛驰的优势立刻显现出来。

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技术是日产的看家优势

    仅此一项,自然不能成为技术日产的产品,玛驰的技术与日产的车型一样,需要真正驾驶起来才能感受的到。无论是发动机技术,还是底盘调教,源于日产的玛驰都不逊色。

   价格等优势说完,自然要说说市场环境了。东风日产这次引入的全球战略车型march玛驰目标是占据小型车市场绝对份额。但是,东风日产保守目标暂时为每月销售6000辆。

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小车玛驰将会为中国市场带来惊喜

    作为全球战略车型,东风日产引入的玛驰是日产March第四代产品,车型将搭载1.3升和1.5升发动机。其中1.5升发动机的最大功率可以达到80kw/6000rpm,最大扭矩148Nm/4400rpm。

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玛驰的全方位展示

    日产的低端产品向来是以高性价比著称,这次玛驰的发布,良好的延续了日产的这一特性,我们相信,玛驰在经历了28年后,来到中国,会给中国市场带来惊喜。并且,玛驰有可能将精品小车的概念在中国传扬开来。

 
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