随着国内经济的发展，大家的钱包也是慢慢鼓了起来，越来越多的年轻人能拥有一辆属于自己爱车的年龄也是越来越近。今天为大家介绍的这几款微型车，一方面作为代步车型，经济实惠，车价不高，维修保养不贵而且油耗也较低，而且作为一款刚工作不久又对车需求比较强烈的年轻人作为一辆过渡车型也是非常不错的。

● 奔奔MINI：

与奔奔Love不同，奔奔MINI则是长安推出的一款全新的小型车，虽然在产品定价和车型定位方面看上去与奔奔Love有些重叠，但实际上却并不尽相同，全新的设计理念和内外造型，相信都会为长安带来另一群追求年轻、时尚的消费人群。

奔奔MINI的外观采用了全新的设计元素，圆润和可爱是整个车给人的第一印象，椭圆形的大灯造型配合中网给人的感觉非常年轻和有活力。整车的尾部造型也比较新潮，玻璃尾门设计是时下比较流行的元素之一，与之前上市的熊猫、比亚迪F0有些许的类似，尾灯造型则比较有长安自己的特点。

奔奔MINI的内饰整体造型没什么特别的亮点之处，不过对于空间的利用和把握确实做得相当到位，基本车内能用到的储物空间全部被挖掘出来了。虽然奔奔MINI的车身尺寸并不大，但是车内的乘客空间却很不错，不论前排还是后排，都完全可以符合大部分人的需求。

动力方面，奔奔MINI采用的是长安最新研发的C10发动机，排量为1.0L，最大功率为51.2kW，最大扭矩为90N·m，对于这样一款小车，动力方面就别有什么过高的期待了，燃油经济性似乎才是大家购买它的主要理由，该车型的实际驾驶油耗大约在5L/百公里，对于一款家用代步车型来说，可以说相当的可以让人接受。

● 比亚迪F0

F0的外观虽然有模仿丰田AYGO的痕迹，但无疑还是很成功的：总是保持着笑容的中网与进气隔栅，在第一眼就让人觉得可爱亲切；熏黑的花生型前大灯则给人以灵动而深邃的感觉。

四个轮子尽量向车身前后移动，这使得虽然F0的车身长度仅为3460mm，但却拥有了2340mm的轴距，让人对其车内空间颇为期待；而隆起的轮眉与侧裙边，配合向后上行的高腰线，也让其颇显出几分运动气质。

比亚迪F0搭载的是自主研发的BYD371QA直列三缸全铝发动机，搭配BYD5T-09的5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”。50kW/6000rpm的最大功率，在4000~4500转时能输出最大扭矩90Nm，动力输出偏高转速。

比亚迪F0是一款时尚的小车，一般这种A0级的小车设计都是以可爱为主，但是比亚迪F0设计却走的是时尚路线，这让很多爱美的年轻人眼前一亮，而且比亚迪F0也不是徒有外表，搭载的这款比亚迪自己研发的1.0L全铝发动机，不管是动力性还是燃油经济性方面都有着非常不错的表现。

● 长安铃木新奥拓

定位城市精品小车的新奥拓最大的特点就是小巧灵活的车身。3500*1600*1470mm的车身尺寸和2360mm的轴距都让这款新车集成了前辈车型的特点。全新设计的外形又融合了现代的元素。

动力方面，新奥拓搭载铃木K10B发动机，最大功率为53kW/6000rpm，最大扭矩则为90N•m/4800rpm，达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。官方公布百公里油耗为3.6L。

底盘方面，此次上市的三款车型均采用了前麦弗逊独立悬架/后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架，转向采用齿轮齿条式电动助力转向。另外，新奥拓三款车型均使用前通风盘/后鼓式的刹车，轮胎规格统一为155/65 R14。

配置方面，新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现；同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。车内，豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。

提到奥拓，估计多数消费者的印象还是非常不错的，脑海中第一印象就是皮实，便宜，油耗低，维修便宜等等，新奥拓16号刚刚公布售价，4.49-5.89万的售价还算合理，铃木在小车领域的技术还有设计等等都还是非常有一套的，加上铃木车型本身比较省油配件便宜的优势，这款小车相信应该能闯出一片自己的市场。

● 长城精灵

 

 

这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。长城精灵量产后有望采用全新车标，标志着长城汽车将开启一个新的发展空间。在细节上，长城精灵将和概念车型有一定差异，比如大灯和轮毂等。

精灵的外观设计完全摆脱了小车幼稚的感觉，给人一种耳目一新的感觉，精灵的底盘不错，整车质量较重，高速行驶很稳定，而且因为扎实的底盘，在操控方面的表现也不错，1.3L的动力性与燃油经济性也能让消费者满意。

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