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● 瑞麒M1
车型介绍：瑞麒M1这款小车有一个独特的卡通外形，一张永远保持着笑意的前脸往往在第一眼就能让人对其产生好感；圆滚滚的车身则有点“婴儿肥”，更让人觉得可爱，也对其内部空间长生了一点期待。
内饰设计延续了外形的卡通风格，多曲线的设计柔和，让乘坐者在不知不觉中就感到放松。而且内里用料做工都属于同级中的较高水平，一改人们对于自主小车内里松散单薄的印象。瑞麒M1的空间相对一般，仅有2330mm的轴距比QQ还要短些，虽然头部空间还不错，身高一米七八的乘客也能保证前后排均有近一拳的头部空间；但是后排腿部空间会比较拥挤，个子高的乘客长时间乘坐难免会有疲劳感。
它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平，最大功率达到了62kW，最大扭矩122Nm。百公里油耗在7个左右，还是比较经济的。
瑞麒M1这款小车跟QQ价位类似，但是外观看上去要更加阳刚一些，更适合男性驾驶者来驾驶，而且1.3L的排量让这款小车的动力输出还是不错的，加上较小的车身，在城市里驾驶比较很灵活，不管是超车并线还是停车，都是比较方便的。
● 奇瑞QQ3
车型介绍：QQ3确有称霸的资本——在消费对象以年轻人为主的国内微型车市场中，卡通可爱路线的外形设计确实满足了消费者的需要：QQ3胖胖的前脸犹如一个小孩子的脸：前大灯像两个圆圆的大眼睛，充满天真的盯着你，那个中网犹如一张憨憨傻笑闭不上的嘴，凭借可爱的造型，这个圆滚滚的小胖子往往在第一眼就夺得了女性消费者的认可。
而在微型车都不太富裕的车内空间上，QQ3的表现也基本能让人满意，对于身高一米八的用户来说，前后排都可以将身体容纳进去，只不过后排的腿部于头部空间均会感到比较局促，横向空间的局限性也导致其后排更适宜仅乘坐两名成年人；前排的表现则比较舒适一些。
在内饰设计上，QQ3并没有如外型设计那般让人有眼前一亮的感觉，传统平实的内饰设计风格，让人觉得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直为人所诟病，在细节处理上还是不够精细。如果奇瑞能解决这些问题的话，想必QQ3的销量还能更进一步。奇瑞QQ3全系有0.8L与1.1L两款发动机可供选择，0.8L发动机的动力输出对于体重不到900kg的QQ3来说还是有点力不从心，我们更推荐大家考虑1.1L车型。
QQ3推出的时间已经很长了，车型的质量还是不错的，而且也赢得了市场的认可，每个月销量都能达到前几位的水平，巨大的市场保有量让QQ3维修保养方面都较为方便。当然相比新出的车型，QQ3的外观内饰设计已经没有什么新意而言，但是如果您希望买一辆能更放心的车型，那么QQ3还是一个非常不错的选择。
● 雪佛兰乐驰
车型介绍：外观方面，新款雪佛兰SPARK乐驰延续了老款自然流畅、动感时尚的设计风格，依旧是可爱的大眼睛，精致娇小的车身，并没有什么太大的变化，只是在排气管和轮辋上做了一些时尚化的改动，让整车看起来更个性，更具运动气质。
SPARK的车内空间是很应该赞扬的，不足3.5m的车长，却有2340mm的轴距，与夏利轿车相当，前排座椅有着很大的调节量，即便是高个子驾驶者也绝不会放不开手脚。
1495mm的高度也为车内贡献出了充裕的头部空间，但是目前SPARK的诸多对手们同样也具备了这些特点，因此要想在微车大战中胜出，SPARK更多的还是要依靠性能。SPARK的这款直列四缸1.0L发动机为单顶置凸轮轴，每缸2气门结构，技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。
乐驰在几款小车里，品质还是非常不错的，不过一分钱一分货，乐驰的价格也是有些偏高，有点超过了这个价位车型应该有的水品，如果选择价位较低的车款，则配置又会比同价位的自主品牌差不少，确实是一个两难的选择。
● 全球鹰熊猫
吉利借着08年广州车展的机会推出了自己的微型车——熊猫，讨巧的外观设计和名字让它一出现就让国人感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。
车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。整辆车娇小而可爱，伴在女车主身边就像是辆大宠物。
车内控制台采用上黑下米的双色搭配，配合细节处运用了更多的圆形设计，让人一进入就感受到家居设计的温馨感，更容易放松下来。而且不仅用料材质比较讲究，大部分部件的连接缝隙也很整齐，更能讨好讲究细节的女性用户。
吉利熊猫从名称上就能看出，这款小车走的是可爱路线，憨厚可掬的外观设计可爱又富有个性，而且内饰的设计同样也采用了比较温馨的家居式，更符合女性消费者的审美。熊猫的驾驶感属于那种很好开的感觉，方向盘与踏板都很轻，驾驶感很轻松，对于力气不大的女性消费者而言，这种设计还是非常实际的，总体而言，熊猫这款小车似乎更适合女性消费者购买。
● 长安奔奔
奔奔采用了意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整个造型紧凑敦实。U型的中网含蓄内敛，颇有几分亚平宁的韵味，椭圆型的大灯有四个独立的灯室组成，并采用了时髦的透镜式灯头。四轮四角的设计让奔奔看起来十分敦实。扰流版内嵌的高位刹车灯、梯形的后窗以及镀铬的牌照上缘组成了奔奔紧凑圆滑的尾部，与整车风格和谐统一。
奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主，深色基调配合多处圆形设计以及金属色的饰板，营造出了一个较为时尚运动的氛围，门板上的“e”型设计很新颖，功能分区明确，比较适合年轻消费者的审美。不过门把手的触感比较生硬，绒面织物手感粗糙，倒是三辐方向盘握感还不错。
奔奔搭载的1.3L发动机的技术源自羚羊与雨燕采用的铃木发动机，最大功率63KW，在3500至4500转时达到峰值扭矩110N•m。
奔奔的特点是动力性比较出色，这样一款小车装备1.3L的发动机，动力性是无须质疑的，不过同样的道理，奔奔在城市路况的油耗不小。奔奔的空间还是不错的，后排坐进两名成年人也不会感觉过于拥挤，长时间乘坐也是可以接受的。因为奔奔推出时间也比较长了，质量也是得到了市场的检验，还是不错的，不会有什么大的质量问题。
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