空间的部分之所以放到后面来说，是因为这是408最大的卖点之一，这个悬念必须作为压轴级别出现。确实，2710毫米的长轴距和1815毫米的车宽甚至都超越了部分中型车，这对营造一个大空间起到了决定性的作用。

　　先来看乘坐的舒适性，408的座椅比较宽厚，坐上去有点像日系车那样的柔软，非常舒服。偏向运动化的设计可以很好的将车内成员包裹在座椅内，侧向的支撑非常出色，而浅色真皮面料也提供了不错的触感。

　　408的前后排座椅头枕具有“双重性格”——前排座椅头枕不仅可以调节高低，由于巧妙的设计了自适应活动机关，乘坐者的头部也可以找到非常舒适的支撑角度；而后排座椅头枕不仅取消了角度的自适应调节，我们在调整高度的时候也感觉十分费力，给乘客的照顾就没前排那么多了。

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