长城是从皮卡转型至轿车的生产厂商,非承载式车身对他们来说是现成的,拿来就能用。不过,虽然还是非承载式车身,但前悬为独立双叉臂、后悬架为螺旋簧四连杆结构,很显然这是正宗的越野化底盘,其行使稳定性、舒适性、各种路面的适应能力是轿车底盘的SUV所不能比拟的。
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