上海大众国产新POLO谍照

　　为了进一步控制售价，新POLO依然采用前碟后鼓的刹车系统，低配车型也会采用钢制轮毂加塑料轮毂盖。打开发动机舱，第五代POLO和现款车型的布置及其相仿，仅仅是在前避震器塔顶的网状黑色部分可以区分新老车型。

　　内饰同样也照办了高尔夫的风格，方向盘和国产途观车型一样，都来自高尔夫6的式样，高低配置的车型会在方向盘的金属饰件和多功能按键配置上有所区别。此外低配车型采用手动旋钮空调，音响面板和现款国产车型相仿，单DIN的CD音响机头可以留出了一个储物格；高配车型则采用一体化面板的触摸液晶屏幕，带有GPS导航功能，还会配置全自动恒温空调。

上海大众国产polo内饰低配版

　　但从定位上来说，POLO毕竟不能与A级车型的高尔夫相提并论，国产车型将会放弃1.2TSI新款汽油直喷涡轮增压发动机和7速DSG变速箱，此外海外标配的ESP车身稳定系统也可能消失，或者仅提供高端车型选择，座椅加热功能预计也会放弃。沿用现款国产车型的1.4和1.6升 16气门自然吸气发动机，虽然缺乏新意，但可以更好的控制新款车型的售价。当然不排除后期引入新款发动机和DSG双离合器的可能。

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