延续前脸“直来直往”的造型风格，尾部设计同样以稳重、中庸为主。巧妙的设计让尾箱上沿“多”出了一个扰流板，为平庸的尾部加入不可多得的一丝动感设计。

内饰同样以简洁为主，内饰整体采用深色色调设计，配合银色饰板搭配，倒也能符合大部分人的口味。四个圆形出风口给内饰带来了几分灵气，三幅式方向盘造型不错，高配版本还配有多功能方向盘。

从中控面板上可以知道此车的大部分配置。电动后窗并非全系标配，而且后门窗控制按钮被布置于中控台上，使用起来稍显不便。另外，带蓝牙、SD卡的音响系统也是“实用派”。虽然空调系统为手动调节，不过相对于空调欠奉的塔塔NANO，此举仍属大方。不过相对于国内自主厂商，这样的配置，十分一般，不值得炫耀。

没有花哨的功能，蓝色背光红色指针，简洁的仪表十足“大众味”。虽说简单，转速表、水温表等等一应俱全，没有删减，也不需特别适应，很易上手。

金属质感的门把手做工很是精致，值得一赞。不过非标配的电动门窗，如果照搬国内，小心“水土不服”。后门内侧的储物槽虽小，不过胜于无，仍值得一赞，因为即使是中级车，这个位置也很容易被忽略。

动力方面，Voyage共有1.0L、1.6L两种排量发动机可供选择。其中1.0L发动机最大功率达到76马力！最大扭矩也有132Nm，很是强悍。另外，1.6L发动机最大功率为104马力，最大扭矩达到209Nm，推动Voyage很是足够。不过与之搭配的仅有一款五速手动变速箱。

上海大众此前生产的高尔

高尔Gol对于国内消费者来说并不陌生，上海大众曾国产生产两门及四门版的高尔，不过由于定位模糊、车型陈旧，销量成绩十分一般，现已停产。新一代高尔抛弃旧款的纵置发动机平台，基于PQ24平台（现款POLO所用平台）诞生。从目前上海大众来看，基于PQ25的新POLO即将推出，如果引入高尔及其四门版本，不仅可以将PQ24平台再次利用，而且成本方面也会有所优势。

随着新赛欧以5.68万的低价上市，随着丰田宣称加力进攻小型车市场，此时大众急需一款廉价小车与对手抗衡。如若定价合适，占据5-8万区间，与POLO形成衔接，大众小型车方面的战线将更为完善且更富战斗力！

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